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龜老山展望臺
往龜老山展望台的路就在去民宿名駒的路上。 因明天預報會下雨，明早看日出的行程臨時改為今天看日落。 到了民宿後稍微集合一下，就搭車上龜老山去看日落。
上龜老山的路其實看起來還挺有挑戰的，我們坐車都覺得很陡，特別是快要到停車場前的一段可能坡度有10%以上吧？ 心中暗自慶幸是坐車上來。
展望台就在停車場旁邊不遠處，展望台本身也不小，從最低處的階梯到最高處可能有十幾公尺吧，交叉環繞的階梯配上水泥的牆體，很像是走在什麼天文台之類的建築中。
在最高處往下看，夕陽尚在地平線上一段距離，顏色仍與如日中天時差不多，只是愈近地平線光線大半被遮擋，已轉為落日的餘暉。 來島大橋在夕陽下橫據在瀨戶內海上，這個景色真的是非常震撼。 雖然個人才淺無法用文字表此景的萬一，但這種感受和當年王維寫下名句「大漠孤煙直，長河落日圓」時的感覺應該也差不多吧。 念及此處，又不禁想起張若虛的唐初名篇《春江花月夜》裡的「江畔何人初見月？ 江月何年初照人？」所表達的那種人類對宇宙無窮盡所感到心底最深處的疑惑、讚嘆和驚怖等等揉雜而成的心理狀態，在此情此景讓我有幸與他們兩位有那麼一點點心靈上的迴響。
往龜老山展望台的路就在去民宿名駒的路上。 因明天預報會下雨，明早看日出的行程臨時改為今天看日落。 到了民宿後稍微集合一下，就搭車上龜老山去看日落。
上龜老山的路其實看起來還挺有挑戰的，我們坐車都覺得很陡，特別是快要到停車場前的一段可能坡度有10%以上吧？ 心中暗自慶幸是坐車上來。
展望台就在停車場旁邊不遠處，展望台本身也不小，從最低處的階梯到最高處可能有十幾公尺吧，交叉環繞的階梯配上水泥的牆體，很像是走在什麼天文台之類的建築中。
在最高處往下看，夕陽尚在地平線上一段距離，顏色仍與如日中天時差不多，只是愈近地平線光線大半被遮擋，已轉為落日的餘暉。 來島大橋在夕陽下橫據在瀨戶內海上，這個景色真的是非常震撼。 雖然個人才淺無法用文字表此景的萬一，但這種感受和當年王維寫下名句「大漠孤煙直，長河落日圓」時的感覺應該也差不多吧。 念及此處，又不禁想起張若虛的唐初名篇《春江花月夜》裡的「江畔何人初見月？ 江月何年初照人？」所表達的那種人類對宇宙無窮盡所感到心底最深處的疑惑、讚嘆和驚怖等等揉雜而成的心理狀態，在此情此景讓我有幸與他們兩位有那麼一點點心靈上的迴響。
發布時間：
2026/05/30 09:05:39
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咪星人
龜老山展望臺
往龜老山展望台的路就在去民宿名駒的路上。 因明天預報會下雨，明早看日出的行程臨時改為今天看日落。 到了民宿後稍微集合一下，就搭車上龜老山去看日落。
上龜老山的路其實看起來還挺有挑戰的，我們坐車都覺得很陡，特別是快要到停車場前的一段可能坡度有10%以上吧？ 心中暗自慶幸是坐車上來。
展望台就在停車場旁邊不遠處，展望台本身也不小，從最低處的階梯到最高處可能有十幾公尺吧，交叉環繞的階梯配上水泥的牆體，很像是走在什麼天文台之類的建築中。
在最高處往下看，夕陽尚在地平線上一段距離，顏色仍與如日中天時差不多，只是愈近地平線光線大半被遮擋，已轉為落日的餘暉。 來島大橋在夕陽下橫據在瀨戶內海上，這個景色真的是非常震撼。 雖然個人才淺無法用文字表此景的萬一，但這種感受和當年王維寫下名句「大漠孤煙直，長河落日圓」時的感覺應該也差不多吧。 念及此處，又不禁想起張若虛的唐初名篇《春江花月夜》裡的「江畔何人初見月？ 江月何年初照人？」所表達的那種人類對宇宙無窮盡所感到心底最深處的疑惑、讚嘆和驚怖等等揉雜而成的心理狀態，在此情此景讓我有幸與他們兩位有那麼一點點心靈上的迴響。
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咪星人
民宿名駒
旅程第一天在從尾道出發算來的第六個島，大島南端的民宿名駒住宿。 名駒離龜老山很近，騎來的時候也會經過上山的路。 因為明天氣象預報說會下雨，領隊臨時決定開車載大家上山看夕陽。 不然預定是明天早上看日出，就沒辦法去了，很貼心。
名駒是80-90年代的日式旅館，但出乎意外的蠻乾淨，建築狀況也非常不錯。 房間是傳統榻榻米要自己鋪床。 備有大眾溫泉浴池。
晚餐算是豐盛，雖然看起來不多，但其實吃得蠻飽。 三盤小菜開場，一人一份生魚片、一碗五目飯、一條煮魚和一碗有魚肉的魚湯，另有一盤煎魚、水煮蛋和烤蝦按人數分食，一餐大概吃了七種魚吧。 魚類大概是最主要的蛋白質來源。
在這裡第一次鋪日式床墊。 粉紅色的墊子是床墊，通常是墊一條，但看喜好也可以墊更多條。 床墊上再蓋上薄床單。 白色厚厚的是棉被，有缺口的的一面是朝上。 青色的毛毯是如果覺得還是冷可以加蓋的。
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咪星人
島波海道午餐-多多羅公園單車聖地
多多羅公園是島波海道上的休息站，從在從尾道方向算來的第四個島，大三島上，過了多多羅大橋下交流道就是。 位置不算是在島波海道正中央但亦不遠矣，加上有購物和餐點的便利，騎島波海道的話算是中午休息的好選擇。
日本很多公路旁的休息站會做成複合式的，餐飲購物都有，這邊也不例外。 騎進公園可以先看到寫著「騎單車者聖地」的石拱門，旁邊就是餐廳，餐廳外一排沿海的座位，可以慢慢的欣賞多多羅大橋海景佐餐。
午餐統一訂的是炸蝦套餐，就是經典的味噌湯漬菜炸蝦白飯，沒什麼特別但騎車餓了什麼都好吃。
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咪星人
白滝山展望臺
過因島大橋到了第二個島•因島，就碰到此次旅程中的第一個爬坡，上到海拔226.3公尺的白滝山頂展望臺。 再強調一次，最好的景通常是在島的山上。
根據碼錶的紀錄，上山的第一段長1.39公里，平均坡度6.9%，有點強度但距離不長還算好。 但第二段雖只有380公尺，平均坡度來到恐怖的12.9%，這個坡度真的算陡了，我個人可能無法在這坡度持續騎八分鐘吧。 當時沒心理準備差一點定竿(就是腳碰地的意思)，還好距離不長，抽車撐過去。
坡爬完就到一個停車場，從這兒還需要再走階梯上到山頂。 山頂有個小寺，一進山門就是供奉11面觀音的觀音堂。 此地最著名的就是往山頂走道兩旁夾道排列的石雕羅漢群，稱為五百羅漢，據說白滝山一帶總共有約700多尊羅漢。 這邊也是因島村上水軍的瞭望台，與因島中部的因島水軍城相映成趣。
走到山頂會有一座鐘塔，旁邊就是展望台。 在此可以360度環顧因島各方向，很推薦上來這邊。
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咪星人
HJT騎行第一天
行進間會分開成兩小隊，各8人。 全團亞洲人連我只有三位，但也都是說英文的。 因另一隊走在兩隊在途中休息點會碰面一下，基本是各騎各的，午餐晚餐也常不在一起吃。
我租的車是機械變速，雖然是碟煞但煞車很鬆，感覺很不安全，大盤變速片要扳得很裡面才有效，手把角度太高。 對於車子的調校不是很專業，但出門在外可以騎就好。
今天行程是從尾道到大島，也就是鄰近四國的最後一個島。 島波海島道全長大約70公里，一天就可騎完。 從尾道會先搭個小渡輪過海到向島上才開始真正的騎行。
這次騎完的感想是不妨騎個兩天，每個島的景點都去看看，如生口島的耕三寺、因島的因島水軍城和本因坊秀策紀念館(圍棋愛好者必來！)、大三島的大山祇神社等等。
另外，雖然沿路和橋上的風景都不錯，但真正好的風景還是挑一、二個島的山上去看，這次我們上的是白滝山和龜老山。 這樣可以從高處俯看各橋，橋海同景，才能領略島波海道真正的風采。 騎單車的話要注意的是上這些山的路雖不長，但坡度常常會滿陡的，難度不低。
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咪星人
Hidden Japan Travel四國精選單車導遊團
去年捷安特的環四國團流團未成行，且捷安特的團沒有騎著名的島波海道，就報了這團。
HJT是四國一家由一對夫妻經營的小型旅行社，提供多種行程。 這團大致路線是由尾道出發，騎過島波海道，經過松山市的道後溫泉、中津溪谷、高知市、祖谷溫泉區，並在著名景點金刀比羅宮完成，橫跨廣島、愛媛、高知、德島及香川五個縣。 除了「(又是)一生必來一次」的島波海道，中津溪谷和祖谷溫泉也都是四國的熱門觀光地點。
這家HJT安排的不錯，最好的一點是如果當天是在較大的城市裡住宿，第二天早上會安排坐車到城郊集合再出發，就可少騎一大段市區，在松山市和高知市都是這樣，非常貼心 (捷安特比較硬核，他們的環四國團應該就不會這麼幹 XD)。 晚餐飲料第一杯是免費也很不錯。 領騎、團長和工作人員都很友善熱心。 白車衣那位是領騎Seiji，他即使上坡都不太換齒輪的，很厲害。
唯一要注意的是HJT似乎主要服務英語客群，不會日文至少要會英文。 這團16人分屬澳紐美，全程基本是以英文溝通。
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咪星人
尾道U2晚餐
明天在四國的騎行就要開始，開騎前一晚的晚餐就定在U2吃。 預訂的晚餐是套餐，另有單點可選。 既然是單車主題的場館，它們的飲料名也都是跟騎車有關，像是我點的上面那個飲料叫「單車微風」，下面的則是「恢復休息」(選擇休息讓身體恢復也是訓練很重要的一環，有騎車的大概都會會心一笑)，很有趣。
飲料的酒味不會很重，但有一種澀澀的味道，的確像是名字中的微風一樣。
第一道西式生魚片的魚很新鮮，調味酸酸的很清爽開胃。
第二道「女鹿平鮑魚菇」(由廣島縣女鹿平溫泉滑雪場附近的農場培育的。它以其口感清脆、類似鮑魚而聞名)的口感配柔軟豬培根的組合不錯，調味不重但味道足夠。
接下來上的馬鈴薯濃湯稍有一點蒜味，上來時夠燙，一樣是調味不重但整體有到位。
和牛熟度剛好內裡軟嫩外側焦香，本身有調味，沾醬或沾鹽算錦上添花。
海鮮飯是以少量洋蔥、香草、薄荷和胡椒調味，也沒什麽醬汁，味道清淡。 雖沒有米心，但想來這家算是有點偏地中海式融合料理的做法，雖然味道淡不過不會寡，不錯吃。
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咪星人
福山城
福山城就在JR福山站的旁邊，出福山站的北門之後就已在福山城下，左轉不遠就是福山城的南口。
福山城內部展示許多文物，各層分別是第一代城主水野勝元和另一位城主的各項文物資料，如帳簿、公文和地圖等等。 一樣有每個城堡都有的持槍和擺姿勢等等小活動。 最高的第五層是天守，照例是看城市風景的好地方。
福山城背(北)面那一側牆面漆成黑色，而其它三面是白色，這是比較罕見的，通常都是同一個顏色，不知為何只漆了一面黑的。 黑色的話是因為以前要抵禦砲彈的攻擊所裝上的鐵板上的鐵鏽日久看起來像黑的，等重建過後不用也不可能再裝鐵板，就漆成黑的聊以還原當年面貌。
館內的展示品如果不是對歷史真的很有興趣那其實內容對平常人不太有吸引之處。 城也是新建的，倒是不用特別來。
它賣的御城印有九種，一次限選三種，算是蠻會賣的。
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咪星人
明王院
吃完午餐在鞆之浦晃晃，就去等「鞆線」公車去明王寺。 坐這公車要在草戶大橋站下，再走一公里多才能到明王院。 從福山JR站開車來明王院約需16分鐘，3.2公里左右。 這條「鞆線」公車是由當地鐵路公司「鞆鉄道」運營，往返於福山JR站和鞆之浦之間。 如果只是福山和鞆之浦之間來回還是挺方便的，但週邊景點就無法兼顧。
明王院據傳是由弘法(空海)大師於西元802年所建，供奉木造十一面藥師觀音，此像於平安時代作成。 本堂建於1321年、五重塔建於1348年，都是指定國寶。 以那個年代的技術，木造五重塔可算是建築的巔峰。 五重塔的建造資金是由當地居民「一文勸進」，也就是小額捐款一點一點積攢而成，信仰聚沙成塔的力量令人動容。
隔壁就是草戶稻荷神社，兩者並稱為當地的重要宗教聖地。
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咪星人
鞆之浦午餐-御舟宿
御舟宿是鞆之浦裡的一家日式旅館。 鞆之浦內的用餐選擇不多，這家的日式午餐看起來不錯。
旅館裝潢很新，日式復古風格為主又有一點現代的修飾。
午餐套餐原本的是生魚片，加600日元換做成煮魚。 日式餐食在視覺上總是賞心悅目。
午餐11點開始，全場沒人只有我包場，不禁讓我納悶其它觀光客和住這家的房客都到哪去吃了。
主菜除了類似醬油紅燒做法的煮魚，還
有一碗生魚片三吃。 魚是red snapper(某種紅鯛魚)。 先沾醬油吃，再把魚放到飯上加湯吃。 生魚片本身已有用鹽醃過，但醃得又不會過鹹。 直接吃的話但而是會有一種鮮鹹有一點點澀澀的味道，很特別，以前沒吃過這種味道。 沾醬油的話味道更鹹。
米飯本來是有一點黏黏的，加入茶湯後變得粒粒分明剛剛好。
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