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福山城
福山城就在JR福山站的旁邊，出福山站的北門之後就已在福山城下，左轉不遠就是福山城的南口。
福山城內部展示許多文物，各層分別是第一代城主水野勝元和另一位城主的各項文物資料，如帳簿、公文和地圖等等。 一樣有每個城堡都有的持槍和擺姿勢等等小活動。 最高的第五層是天守，照例是看城市風景的好地方。
福山城背(北)面那一側牆面漆成黑色，而其它三面是白色，這是比較罕見的，通常都是同一個顏色，不知為何只漆了一面黑的。 黑色的話是因為以前要抵禦砲彈的攻擊所裝上的鐵板上的鐵鏽日久看起來像黑的，等重建過後不用也不可能再裝鐵板，就漆成黑的聊以還原當年面貌。
館內的展示品如果不是對歷史真的很有興趣那其實內容對平常人不太有吸引之處。 城也是新建的，倒是不用特別來。
它賣的御城印有九種，一次限選三種，算是蠻會賣的。
福山城就在JR福山站的旁邊，出福山站的北門之後就已在福山城下，左轉不遠就是福山城的南口。
福山城內部展示許多文物，各層分別是第一代城主水野勝元和另一位城主的各項文物資料，如帳簿、公文和地圖等等。 一樣有每個城堡都有的持槍和擺姿勢等等小活動。 最高的第五層是天守，照例是看城市風景的好地方。
福山城背(北)面那一側牆面漆成黑色，而其它三面是白色，這是比較罕見的，通常都是同一個顏色，不知為何只漆了一面黑的。 黑色的話是因為以前要抵禦砲彈的攻擊所裝上的鐵板上的鐵鏽日久看起來像黑的，等重建過後不用也不可能再裝鐵板，就漆成黑的聊以還原當年面貌。
館內的展示品如果不是對歷史真的很有興趣那其實內容對平常人不太有吸引之處。 城也是新建的，倒是不用特別來。
它賣的御城印有九種，一次限選三種，算是蠻會賣的。
發布時間：
2026/05/14 08:05:52
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咪星人
ゆの森晚餐
晚餐是在旅館二樓的餐廳享用當地料理。 入席前沙拉、漬物和小火鍋等等已放置好，經過一天的騎乘會想等不及開吃。 這種長途騎行即使中途休息時都有吃些點心或香蕉補充熱量，到正餐時幾乎不會有影響，胃口非常好，食量大概是平常的1.5倍吧? 通常吃完原本的份量還會想再加碗飯或去買些零嘴。
小火鍋裡是類似壽喜燒的醬汁，煮的是牛肉。 入座後會陸續再上蛤蜊湯、烤魚、焗烤扇貝和天婦羅。 甜點是紅豆香草冰淇淋做餡的最中。 雖然知道有最中這種甜點但好像還是第一次吃，兩片糯米烤成型的餅皮夾著餡料吃，很有趣。
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咪星人
HJT第三天飯店-ゆの森
在中津溪谷住的溫泉飯店是叫「yunomori」，翻成中文的話是「湯之森」，房型洋房和日式都有。 這次住的是日式房間，空間蠻大的，其實給六七個人睡應該都沒問題。 單獨住一間房間的選項雖然團費會貴些，換來的是如果住這種溫泉飯店，房間大概都是給兩到三人或以上的話，一人住就很寬敞。
飯店是木造日式傳統風格，一樓有販賣部，客房不多，和餐廳都在第二層。 另外有別館，應該是比較大的房間。 本館沒有電梯，雖然只有一層階梯，在騎了一天車後還要拿行李上樓就不免腹誹一下。
旅館旁就有小溪，望出去可以看到溪對面的步道，風景不錯。 坐在房間窗邊看著風景放空很是愜意。 晚上走出旅館周圍是一片黑暗，不太好走，附近也沒有店家。
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咪星人
HJT騎行第三天
今天從松山市出發，目的地是松山市西南方的中津溪谷，飯店是「ゆの森」，距離約70公里(地圖上的Day3紅線)。
一早HJT安排包車送我們到松山市南方約40分鐘車程的重信川緑地公園，避過一大段市鎮區，直接可以沿著重信川河濱一路向東騎，非常貼心。 碰到209號公路後轉而向南，翻過上林森林公園的山，209公路這也段是這次旅程最長的爬坡，著實有挑戰性。
在33號公路轉向東就進入仁淀川水系，沿著美麗的仁淀川騎行就會到中津溪谷。 除了河景還有奇岩，像是33公路與222公路交會處河灣中的「御三戸嶽」大岩石，像座小山。
仁淀川是因水質極高而被譽為「日本第一清流」的河流。 河水顏色碧綠而藍，因此也獲得「仁淀藍」的美稱，深深俘虜了遊客的心。 格外美麗的仁淀藍的觀賞季是在8月中旬至1月中旬左右。其他時期，河水的顏色更近於綠色。
騎下來覺得中津溪谷蠻像大號進階版的烏來，有河有溫泉，仁淀川也比新店溪長、水多和顏色漂亮，水系也廣得多，還包含了更北邊在山裡的安居溪谷。
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咪星人
道後Hakuro
第二天入住的飯店是道後Hakuro，在道後溫泉本館北邊的飯店群裡。 走的是連鎖飯店那種經濟實惠房間小的路線，有溫泉但本身沒有洗衣間，對騎車要洗衣的人沒那麼方便，特別是濕了一天的衣服不洗很難過。 最近的自助洗衣店要走差不多10分鐘左右。
外出洗衣時在這家叫「G-Base.2」的自助洗衣店看到投幣洗鞋子的機器，這還是第一次看到，其他地方也沒看過。 只要把鞋子掛在裡面的支架上就會洗兼烘乾，還特地另外跑了一趟把車鞋拿來洗。 也許不會洗的徹底乾淨，出門在外圖個方便有就好。
除了連鎖飯店的齊全機能外，這家在房間都有配備黑膠唱片機，房客可以自己挑選黑膠唱片聆賞，唱片在公共用餐區和休息區都有陳列供房客自行挑選。 可惜這次洗衣吃飯進進出出，最後逛完回來忘了挑唱片，也懶得再下去挑，沒能操作放黑膠唱片來聽聽很可惜。
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咪星人
HJT騎行第二天
第二天的行程是要騎到松山市，並且在著名的道後溫泉區住宿，騎乘距離大約是55公里左右。 一路是上上下下的平緩丘陵地形，沒什麼爬坡。
一早就開始下雨。 日本氣溫還是比台灣低很多，再加上下雨，一開始沒穿裡衣算是失算，島波海道沿路又有很多地方車子不能進，沒法拿衣服。 在雨中騎了一個小時後才跟補給車會合穿上裡衣。 穿上後好了些，但持續不曉得與讓下半身都濕透，還是很冷。 想說到松山這一段反正也沒什麼景，決定吃完中飯就不騎，坐保姆車到旅館。
看來出團必上車已經變成常規操作了，哭哭。
在四國端下島波海島就一定會來到有「Shimanami」大字，來島大橋就在矗立在背後不遠處的這個照相點，這也是海道在四國端的起點。
午餐是在一家松山市郊的「和」御好燒，覺得這跟廣島燒或大阪燒很像，原來這種鐵板煎麵糊或麵和其它各種食材的就是御好燒，只是根據各地喜歡的吃法各自取個名字，殊途同歸。
店內小小的但坐下十幾個人沒問題，最主要的空間當然就是鐵板區。 老闆很熱情想來平常店裡就是很熱鬧的氛圍。 我們一群人溼答答的進來，雖然每個人都有條毛巾擦一擦但水難免還是滴的到處都是，很不好意思。
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咪星人
龜老山展望臺
往龜老山展望台的路就在去民宿名駒的路上。 因明天預報會下雨，明早看日出的行程臨時改為今天看日落。 到了民宿後稍微集合一下，就搭車上龜老山去看日落。
上龜老山的路其實看起來還挺有挑戰的，我們坐車都覺得很陡，特別是快要到停車場前的一段可能坡度有10%以上吧？ 心中暗自慶幸是坐車上來。
展望台就在停車場旁邊不遠處，展望台本身也不小，從最低處的階梯到最高處可能有十幾公尺吧，交叉環繞的階梯配上水泥的牆體，很像是走在什麼天文台之類的建築中。
在最高處往下看，夕陽尚在地平線上一段距離，顏色仍與如日中天時差不多，只是愈近地平線光線大半被遮擋，已轉為落日的餘暉。 來島大橋在夕陽下橫據在瀨戶內海上，這個景色真的是非常震撼。 雖然個人才淺無法用文字表此景的萬一，但這種感受和當年王維寫下名句「大漠孤煙直，長河落日圓」時的感覺應該也差不多吧。 念及此處，又不禁想起張若虛的唐初名篇《春江花月夜》裡的「江畔何人初見月？ 江月何年初照人？」所表達的那種人類對宇宙無窮盡所感到心底最深處的疑惑、讚嘆和驚怖等等揉雜而成的心理狀態，在此情此景讓我有幸與他們兩位有那麼一點點心靈上的迴響。
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咪星人
民宿名駒
旅程第一天在從尾道出發算來的第六個島，大島南端的民宿名駒住宿。 名駒離龜老山很近，騎來的時候也會經過上山的路。 因為明天氣象預報說會下雨，領隊臨時決定開車載大家上山看夕陽。 不然預定是明天早上看日出，就沒辦法去了，很貼心。
名駒是80-90年代的日式旅館，但出乎意外的蠻乾淨，建築狀況也非常不錯。 房間是傳統榻榻米要自己鋪床。 備有大眾溫泉浴池。
晚餐算是豐盛，雖然看起來不多，但其實吃得蠻飽。 三盤小菜開場，一人一份生魚片、一碗五目飯、一條煮魚和一碗有魚肉的魚湯，另有一盤煎魚、水煮蛋和烤蝦按人數分食，一餐大概吃了七種魚吧。 魚類大概是最主要的蛋白質來源。
在這裡第一次鋪日式床墊。 粉紅色的墊子是床墊，通常是墊一條，但看喜好也可以墊更多條。 床墊上再蓋上薄床單。 白色厚厚的是棉被，有缺口的的一面是朝上。 青色的毛毯是如果覺得還是冷可以加蓋的。
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島波海道午餐-多多羅公園單車聖地
多多羅公園是島波海道上的休息站，從在從尾道方向算來的第四個島，大三島上，過了多多羅大橋下交流道就是。 位置不算是在島波海道正中央但亦不遠矣，加上有購物和餐點的便利，騎島波海道的話算是中午休息的好選擇。
日本很多公路旁的休息站會做成複合式的，餐飲購物都有，這邊也不例外。 騎進公園可以先看到寫著「騎單車者聖地」的石拱門，旁邊就是餐廳，餐廳外一排沿海的座位，可以慢慢的欣賞多多羅大橋海景佐餐。
午餐統一訂的是炸蝦套餐，就是經典的味噌湯漬菜炸蝦白飯，沒什麼特別但騎車餓了什麼都好吃。
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白滝山展望臺
過因島大橋到了第二個島•因島，就碰到此次旅程中的第一個爬坡，上到海拔226.3公尺的白滝山頂展望臺。 再強調一次，最好的景通常是在島的山上。
根據碼錶的紀錄，上山的第一段長1.39公里，平均坡度6.9%，有點強度但距離不長還算好。 但第二段雖只有380公尺，平均坡度來到恐怖的12.9%，這個坡度真的算陡了，我個人可能無法在這坡度持續騎八分鐘吧。 當時沒心理準備差一點定竿(就是腳碰地的意思)，還好距離不長，抽車撐過去。
坡爬完就到一個停車場，從這兒還需要再走階梯上到山頂。 山頂有個小寺，一進山門就是供奉11面觀音的觀音堂。 此地最著名的就是往山頂走道兩旁夾道排列的石雕羅漢群，稱為五百羅漢，據說白滝山一帶總共有約700多尊羅漢。 這邊也是因島村上水軍的瞭望台，與因島中部的因島水軍城相映成趣。
走到山頂會有一座鐘塔，旁邊就是展望台。 在此可以360度環顧因島各方向，很推薦上來這邊。
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咪星人
HJT騎行第一天
行進間會分開成兩小隊，各8人。 全團亞洲人連我只有三位，但也都是說英文的。 因另一隊走在兩隊在途中休息點會碰面一下，基本是各騎各的，午餐晚餐也常不在一起吃。
我租的車是機械變速，雖然是碟煞但煞車很鬆，感覺很不安全，大盤變速片要扳得很裡面才有效，手把角度太高。 對於車子的調校不是很專業，但出門在外可以騎就好。
今天行程是從尾道到大島，也就是鄰近四國的最後一個島。 島波海島道全長大約70公里，一天就可騎完。 從尾道會先搭個小渡輪過海到向島上才開始真正的騎行。
這次騎完的感想是不妨騎個兩天，每個島的景點都去看看，如生口島的耕三寺、因島的因島水軍城和本因坊秀策紀念館(圍棋愛好者必來！)、大三島的大山祇神社等等。
另外，雖然沿路和橋上的風景都不錯，但真正好的風景還是挑一、二個島的山上去看，這次我們上的是白滝山和龜老山。 這樣可以從高處俯看各橋，橋海同景，才能領略島波海道真正的風采。 騎單車的話要注意的是上這些山的路雖不長，但坡度常常會滿陡的，難度不低。
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