鄭州洲際酒店 這次入住鄭州洲際酒店，挑高大廳搭配圓柱燈飾，整體氣派又有設計感。入住當天剛好遇上大廳舉辦弦樂音樂會，在燭光與悠揚樂聲中，讓忙碌的步伐多了一份愜意。房間寬敞明亮很是舒適～ 飯店周邊就是阿里巴巴大樓及多家大型企業，走在附近很有商務城市的氛圍，也順勢留下幾張出差紀念照😊

Giant環四國 Day4 東洋町-室戶岬-土佐 今天是距離最長的一天，總里程140公里，雖說沒有什麼爬坡，基本都是平路，但有個關卡是要在下午4點10分前抵達種崎渡船場搭一個6分鐘的渡輪橫跨浦戶灣到對岸的長濱，再騎20公里到飯店。 沒搭上就得再等一個小時。 騎到渡船場有120公里，是故今天節奏很快，早餐只花30分鐘，早上7點就出發。 中途午餐和休息都比較緊實，一路急行軍，最終在開船半小時前到達，無驚無險。 這也得益於四國東南部不算什麼發達地區，城鎮不多也不大，可以不用等紅綠燈一直走。 即使是人較多的高知和安藝也是很快就過去了。 沿著海岸走，有不少好風景，著名的像是夫婦岩，以及室戶岬公園。 室戶岬是四國最東南角，沿途很像北海岸。 不同的是海的顏色是有點接近黑的藍，因為四國南部都是岩岸，急劇下降至深海，所以海水看起來像深海區的顏色。 今日飯店是在土佐市宇佐町，足摺半島尾端的土佐龍溫泉三陽莊，飯店蠻大的且住客不少。 另外四國第36號靈場青龍寺就在附近，飯店內也有遍路參拜相關的展示和商品販售。

鄭州德化街夜市遊 晚上的德化步行街很熱鬧，整條街都是人潮、攤販和美食香氣，感覺有點像高雄六合夜市。沿路逛包包、服飾、水果和小吃攤。這裡是屬於新新舊舊，多元綜合的夜市，走在地攤旁轉角ㄧ彎，就是一棟棟商場大樓，別有洞天啊😊

鄭州第一站｜一碗胡辣湯 出差第一站來到鄭州，落地後先用一碗胡辣湯認識河南。湯頭濃稠，裡面有豆腐、木耳和粉條，喝起來很像台灣的蚵仔麵線，但是重胡椒版的那種。胡椒香又麻，第一口有點衝😅 再搭配外酥內軟的油條，直接泡進湯裡吸滿湯汁，是很有在地感的吃法。從機場的河南老字號，到一旁充滿戲曲特色的裝置，還沒正式進市區，就先感受到濃濃的中原味，也替這趟鄭州出差揭開序幕~ P.S鄭州是中原地區的核心城市之一

Day2午餐-道之駅藍藏 沿著吉野川北岸騎行，來到藍藏休息站吃午餐休息。 以前德島這邊是做藍染原料的「阿波藍」的集散地，這個藍藏休息站即是以此為主題。 進入入口經過一家茶房(提供茶飲和茶點)和庭園就到紀念品店和餐廳，餐廳在紀念品店的樓上，為符合老式的氛圍，裝潢雖新但都是仿老式木製的。　坐位剛好大致被我們佔滿，應該是可以容納３０人左右吧。　餐點是經典的日式五目炊飯定食。　五目炊飯主要以五種食材配米飯蒸熟：雞肉、香菇、牛蒡、胡蘿蔔和蒟蒻，以昆布高湯、醬油和味醂稍微調味。　當然看喜好和地區，靠海邊的可能用蛤蜊、或加豆皮等等之類。 很快吃完後出來走走，才發現再走進去有一條文創老街，保留了江戶時代的風情。　走了一小段進了一家點心店看看後很不幸地開始飄雨，就匆匆往集合區去準備出發。　事後查了才知道老街上有傳統建築的「卯建」、即屋頂兩側突出防火牆（形似「卯」字），當年也是要有錢人才用得起的。　也有融合當地食材的義式餐廳以及古民家改建的旅館住宿等等，可惜沒能在這裡好好參觀一下。

星宇航空高爾夫球 這次來到馬來西亞的星宇航空貴賓室，一踏進去，我差點以為自己走進了君品酒店。整體空間大量運用木質元素、墨綠色調與金色燈飾，低調沉穩中帶著一絲巴洛克風格的華麗，沒有傳統貴賓室冰冷商務的感覺，反而更像一間高級精品酒店。 最讓我驚喜的是他們設有一間模擬高爾夫球室！ 走進球室，大螢幕模擬真實球場，無論是開球、切桿還是推桿，都能親身體驗。就算不是高爾夫球高手，也能輕鬆揮上幾桿，活動筋骨、放鬆心情，這讓等待添加了趣味👍

Giant環四國 Day2 高松-美馬-德島 Day2出發，出發前及騎行結束後集合做伸展操算是捷安特的傳統吧。 從高松往南，到德島縣的美馬市後轉東沿著吉野川騎到德島市。 到美馬市前翻過一座小山，是往四國第88號靈場大窪寺(遍路順打最後一寺)的山路。 沿途可見不少遍路者。 在美馬轉向東騎後，我們的左右遠處都是山，很像是騎在花東縱谷裡，不過這裡景色沒那麼漂亮就是。 午餐在美馬市的一個叫藍藏的休息站用餐，除了有餐廳，後面還有一條不長的老式街道，是個小小的文化/文創園區，感覺是可以逛逛，可惜剛吃完飯不久就開始下雨，雨還不小，我們也只好盡快冒雨離開。 這團也是公路車電輔車分開成兩小隊行進，四月初HJT團也一樣，因為日本道路旁的路肩大都很窄而且常常靠路邊一公尺內會有某種跟行進方向平行的柏油凸起塊，有大有小，不知他們的施工工藝為何會造成這種突起。 這種凸起通常不太明顯，但因為基本跟路面同色，如果速度快時碰到，擦到輪胎側邊可能爆胎或者讓車輪跳起失控。 法規規定不可騎人行道，加上路窄和這種路況，在日本騎車時必須時時注意保持慢速。

捷安特環四國團總覽 去年其實就有報名捷安特的環四國團，但當時人數不夠流團。 後來才知道今年剛好有是每兩年一屆的島波海道專門封路開放一天給自行車騎的島波海道國際單車節，日期在10月25日，捷安特也有這個團。 捷安特環四國團表定10天9夜，總里程大約863公里，大致沿著海岸線從高松出發，順時鐘經過德島、高知、四萬十、松山、今治再回到高松。 雖然說是10天，但因實際從關西機場來回截頭去尾各少一天，實際騎乘只有8天，平均每天100公里出頭。 行程第一天其實是集合整裝為主，第二天才開始騎。 高松只有台灣有國際線直飛，從其它國家來的人只能從大阪機場入境集合，等大部隊集合完坐巴士到高松大概也下午5點了。 最後一天也是一早就要去大阪機場。 鑒於日本當地路況與法規(聽說有立法騎行間不能單手騎/手離開握把，政客的顢頇無能不接地氣看來舉世皆然)，全程騎行速度也是不快，都在時速25公里以下，比HJT團快一點。 這個速度對我很輕鬆，九成的旅程心律都沒超過130，算是低強度有氧，騎再久都不會累，倒是租的車尺寸有點些微差別，前三天屁股坐不太住要常常變換姿勢😆 之後微調完就好很多。