【單車遊記】雙灣自行車道 雙灣自行車道是北海岸的一處步道兼自行車道，顧名思義其連接了淺水灣和白沙灣，故稱雙灣。 雖說是連接兩灣，但其實並不是一條真正連通的步道，中間有一大段是鄉間小道，由淺水灣出發的方向需接到台2線再接北14鄉道才會再接續上步道。 步道本身約8公里，如果算上中間的接續段大概總共10公里左右。 今天由白沙灣這端出發。 步道兩端的入口分別在淺水灣停車場及白沙灣的麟山鼻木棧步道末端。 進白沙灣園區後要在一間小廟左轉進麟山鼻步道，接著再在麟山鼻漁港石牌旁邊進入木棧道。 遇到岔路就照著有標示”雙灣”的牌子指示方向走，沿路兩旁都有劃藍色的線，很好辨認。 步道不寬，大概剛好容納雙向單人的寬度。 風景比較好的其實是麟山鼻木棧步道這一段，有些地方可以直接從步道下到海灘，這邊稍稍有點美國加州蒙特利灣17哩海岸線的風采，好像『不能說的秘密』也在這邊取景。 接到雙灣步道後大部份就是在樹林間，都有樹蔭遮陽。 遊客在白沙灣木棧道這端比較多，想來是因為從淺水灣來交通較不便，8公里的路程對普通遊客也是有一點挑戰的，想來也是較少人知道的緣故。 步道整體規劃上個人感覺稍微可惜。

超美味印度甜點第二彈! 卡拉坎德です! 繼上次的葫蘆barfi之後，這次去印度又吃到一種美味的甜點。 這種由乳酪和牛奶為主體的甜點叫kalakand、或是milk sweet (牛奶甜點)，直接音譯就是卡拉坎德吧。 維基百科的第一句話就是: 「口感類似義大利起司蛋糕、比牛奶蛋糕更堅實、但比barfi軟。」 外觀通常就是白色有點像乳酪。 口感滿濕潤的，的確是處在幾種甜點之間，比布丁稍微硬那麼一些，口感有點像是杏仁之類打成的渣，可能是因為乳酪的關係。 比戚風類蛋糕軟和濕。 一點點甜，主要是牛奶和乳酪的味道，香料的味道也不算重。 據同事說這種甜點因為是牛奶現做，只能當天吃完，無法攜帶，非常可惜。 雖然印度算是比較落後，但也是某種程度的更有原始的生命力。 像在孟買這種大城有這種現做新鮮手工甜點(當然沒有嚴格的食品規範，吃這種手工甜點還是有點怕怕)，台北應該是幾乎找不到了。 雖然旅行有時很累，但能有新奇的體驗正是其魅力所在。

【單車遊記】106縣道上的秘境南山寺 106縣道從林口起，在十分與台2丙交叉，並止於瑞芳。 106加台2丙是我個人非常喜歡的路線，南山寺(又稱仙公廟)是在北43鄉道上的一處寺廟，通常也避不掉要經過106，故我個人把它算作是106路系的一個景點。 106往瑞芳方向，過了平溪不久就可以看到北43的入口。 從北43一路爬坡到南山寺大約13公里，是有挑戰的路線，個人覺得跟風櫃嘴是差不多的難度。 南山寺是在山稜上一處小平地，旁邊有個小小市集，也有二、三家在地小吃店。 週末都會有一個叫加樂水咖啡的咖啡餐車，在爬完坡後喝一杯咖啡非常舒適。 過了南山寺再往南騎會接到北42就到坪林，台9和106乙在坪林交會，台9可以去宜蘭或新店，也可從106乙去石碇。 106車流已經不多，北43/42一整段更是幾乎沒有人車，因為北43路不算大，也沒有跑山路的汽機車會來，真的是非常清幽。

【單車遊記】巴拉卡公路 巴拉卡公路即101甲縣道，連接三芝及陽明山，公路在山頂與陽金公路相接，全長約10公里，平均坡度在6%左右。 騎車通常會以101和101甲交叉處的興華驛站為起點，二子坪遊客中心為終點。 從起始處有家萊爾富，是最後的補給點，或者途中有家阿和小吃也是可以補給。 興華驛站本來是軍營，近年來改裝為休憩的小園區，有單車工具柱、廁所、飲水機、不少座位及駐車架，為自行車愛好者提供一個好去處。 驛站內還可以看到除役的M41D輕戰車和UH-1H「休伊」軍用直升機，可以殺不少底片。 整條路平緩直上，雖有幾個坡較陡，但都很短，總體來說騎乘的感覺就是可以很平穩的一直維持喜歡的踏頻踩完全程。 沿途都是在樹蔭下，植被很豐富且高度也夠，且一直上升的海拔都讓巴拉卡非常涼爽，即使在夏天也不太會熱，與風櫃嘴是唯二台北近郊夏天都可以騎的路線。 經過于右任祠後，很快會有一個牌樓，我都叫它「南天門」，因為算是從南上山吧，這樣叫比較中二 XD 過了南天門就快要到二子坪了。 從二子坪可以加碼上到大屯山助航站，2.5公里平均10%坡度，絕對讓你有值回票價的感覺。

絲滑的水割咖啡 - Kohi Hausu Roaster Kohi Hausu Roaster位在台北捷運景安站附近的小巷子裡，是一家裝潢簡潔明亮的文青風手沖咖啡店，也有布丁等幾款甜點。 店裡坐位只有大約8位，桌子也都是1-2人的小桌。 它們有一款水割咖啡，借名威士忌的水割喝法，比較少見。 老闆會來你桌邊將咖啡倒在牛奶的上面，很有儀式感，並且告知要喝得稍微大口一些，才能牛奶和咖啡一起喝到。 從側邊看牛奶和咖啡不是完全混合但有漸層的過渡，顏色很柔和雅緻。 本來想咖啡浮在牛奶上層，看來份量比牛奶少，應該很容易喝完還剩不少牛奶。 但是不會，直到喝完整杯都還是有維持比例，而口感滑順，奶香和咖啡香兼具，涼涼的很爽口，跟拿鐵的感覺不同，各擅勝場，都很好喝。 相比拿鐵不用打泡，不必用機器用電，比較環保吧 XD

超美味的印度甜點 - Dudhi Barfi Barfi是一種流行於南亞的甜點，主要成份大致是酥油、麵粉、糖、牛奶和奶油等等，做成方型或菱形的塊狀，質地柔軟像軟糖。 通常印度的甜點不是太甜太油就是香料味太重，不太符合我們的口味。 但這次在印度吃到這種dudhi (lauki/ghiya) barfi非常特別，主料是葫蘆，也就是瓠瓜，英文是calabash或者bottle gourd。 在印度當地，好像dudhi、lauki、ghiya都是葫蘆的印度講法。 這是馬哈拉施特邦孟買地區週邊的做法。 據印度同事所說，這種甜點大多是新鮮手工小量製作，葫蘆切或絞成細碎搭配奶製品做成。 因為用料都是新鮮的，沒有防腐劑，只能保存三天。 沒有麵粉和糖，吃起來很清爽，奶製品提供奶香味和柔軟的口感，配上細碎葫蘆的微微纖維感和蔬菜的一點點草味，也有點薄荷味，味道很好且不會有負擔，真的是絕佳的風味。

你可以不搭，但一定要請你朋友搭的泰航商務艙 今年中去印度孟買出差，因時間關係選了泰航的班機。 一問價格，只比之前搭過的國泰豪華經濟艙貴不到一萬元，也沒多想就買了票。 只能說一分錢一分貨。 從台北到曼谷轉機，這一段是波音787-8，座位算是正常，除了空間稍微偏小，斜躺什麼都可以，就是很普通沒什麼特別。 泰航的餐點也是很普通，沒什麼可說的。 但從曼谷到孟買的A330-300的艙位則是讓我開了眼界，座位跟經濟艙一樣寬且椅背是不能往後靠的，只能以預設的角度坐著，或者請機員幫你舖床平躺。 不能說是很侷促吧，只能說是很瘦子友善。 平躺下來以我180公分的身高剛剛好腳座位口的小椅背不會伸出座位區擋到走道，不管怎麼說總是比坐著好。 看著機艙內的三排座位總感覺像某種動物農場。 泰航整體來說的確是價格比較實惠，之前也搭過經濟艙，還算ok。 只能說要買泰航商務艙的話可以注意一下機型是否是A330系列。

蒐集癖的日本-御城印 御城印就像御朱印，是入城參觀完畢的證明。 基本是做為一種紀念品售賣的，價格從三百至一千日圓不等，看情況如果有活動，也可能有送的。 通常御城印都是事先印好的一張，至少這次在四國參觀的幾個城都是這樣，手寫的較少，畢竟不像御朱印是有之前的習俗演變下來。 印好的也有很多是做成像手寫的，看起來也是煞有其事。 內容形式也比較自由，有像御朱印那種比較正經的印章和參訪日期，也有可愛型的像高松城的機器人，或是像張小畫的，用色都很漂亮。 岡山城的有一張黑色的是布製的，是限定版，連材質都跳出框架。 御城印相對是比較冷門且近期才漸漸興起的。 在去之前就想先在台灣備好御城印帳，但蝦皮等網路商城都沒有賣。 第一個造訪的高松城也沒有，是到了丸龜城的紀念品店才有賣。 其實很像相簿，每一頁就是一個塑膠套放一張御城印，找到功能類似的相片簿應該不難，只是可能沒有像御城印帳本上有特別的花樣或主題。