岡村春子商店-魚春
找到這家早上7點就開的店，對我這個喜歡早早就準備開始行程的人真是一大福音，不用擔心是不是要去超商買東西吃。
就是一家樸實的的小店，靠街道的窗戶可以打開用店內成為半開放式的空間。 紅外帳配白牆有那麼一點點地中海風情。 早餐就只有煎鯖魚套餐，沒得選。
套餐就是經典的日式餐食，大根、醃菜和味噌湯。 配蔬菜的醬汁不小心多倒了些，稍微過鹹了。
鯖魚煎得表皮焦脆裡面還是嫩的，很好吃。 看著波光粼粼的海面吃早餐，非常適合做為尾道這個浪漫小城一天的開始。
找到這家早上7點就開的店，對我這個喜歡早早就準備開始行程的人真是一大福音，不用擔心是不是要去超商買東西吃。
就是一家樸實的的小店，靠街道的窗戶可以打開用店內成為半開放式的空間。 紅外帳配白牆有那麼一點點地中海風情。 早餐就只有煎鯖魚套餐，沒得選。
套餐就是經典的日式餐食，大根、醃菜和味噌湯。 配蔬菜的醬汁不小心多倒了些，稍微過鹹了。
鯖魚煎得表皮焦脆裡面還是嫩的，很好吃。 看著波光粼粼的海面吃早餐，非常適合做為尾道這個浪漫小城一天的開始。
發布時間：
2026/04/30 12:04:53
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咪星人
岡村春子商店-魚春
找到這家早上7點就開的店，對我這個喜歡早早就準備開始行程的人真是一大福音，不用擔心是不是要去超商買東西吃。
就是一家樸實的的小店，靠街道的窗戶可以打開用店內成為半開放式的空間。 紅外帳配白牆有那麼一點點地中海風情。 早餐就只有煎鯖魚套餐，沒得選。
套餐就是經典的日式餐食，大根、醃菜和味噌湯。 配蔬菜的醬汁不小心多倒了些，稍微過鹹了。
鯖魚煎得表皮焦脆裡面還是嫩的，很好吃。 看著波光粼粼的海面吃早餐，非常適合做為尾道這個浪漫小城一天的開始。
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咪星人
尾道拉麵 ベッチャー
在旅館休息一下之後也差不多到晚餐時間了。 還在下雨也不想走太遠，就來這家離車站很近的拉麵店吃晚飯。
店名如果我沒看錯的話發音就是“betcha”(貝恰)，這個字是英文口語“跟你賭了”“我敢打賭”“絕不會錯”的意思。
本想點這個平日限定套餐，各種菜都有一點看起來很不錯，可惜沒有了。 就分別點了一碗拉麵和一份炒飯。
味道與中午吃的大同小異，基本尾道拉麵的味道大概就是這樣。 可能是因為湯裡加的豬脂肪夠多了吧，這家的叉燒也沒有肥的部份，多嚼一下會稍微有柴的感覺，但不會覺得失分就是。
炒飯炒的鹹香，米飯粒粒分明，在日本吃飯類料理基本很難踩雷的。 只是吃久了不免會想吃大盤炒青菜呀 >_<
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咪星人
Hotel Cycle
這天凌晨從台北就出發，逛完尾道一圈後，終於到了可以check in的時間，迫不及待要進房間休整一下。
Hotel Cycle可說是為了單車運動而生的旅館，連名字都叫cycle。 旅館佔據了U2的西半邊，有兩層樓的客房。 旅館內部也是YouTube的工業風，每個房間外都有車架放車。 除了可以直接牽車辦理入住的櫃台外、維修工具柱(維修工具、簡易駐車架和打氣筒整在一起)以及單車租賃服務都有提供。
從櫃檯上樓梯後有一個小空間可以俯看整個U2，除了有些桌椅和書報可供休憩，旁邊還有一台Garmin智能擬真訓練台和兩台直立訓練台(要架上拆後輪的腳踏車)可以使用，可能甚至可以用自己的車來訓練吧。
房間裝潢風格簡潔，有木頭、浴室地板和澡盆是石頭，算是各種元素都有一點的混搭風吧，俐落中帶點溫暖。 燈光不會很亮，對騎車騎累了的人應該蠻舒服的，應該很好入睡。
旅館的睡衣睡褲布料很厚實，摸起來稍微有一點點粗粗的，像是很古早的布料。
與之前去過的Garda Bike Hotel可謂一時瑜亮(這兒有洗衣間但沒有幫洗衣服的服務XD)，都是騎車者必去的單車旅館。
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咪星人
尾道U2
尾道U2是一處由海港舊倉庫改建的複合式空間，裡面有旅館(這次住宿的Hotel Cycle)、餐廳、咖啡廳、自行車店和購物區，可說是配合軌道發達的單車觀光產業重新活化舊建築的經典範例。 U2離JR尾道站很近，出車站南出口後往右手邊走不到10分鐘就會到達。
進入U2東面出入口就是一家捷安特自行車店，騎車需要的裝備大概都可以補齊，也可以租車。 北面靠大路的出口有廁所、淋浴間、掛車架和置物櫃等設施給騎車者自由使用。
內部裝潢就是現代工業風，購物區有賣衣服、日用品、飲料、麵包糕點和紀念品等等。 食衣住行都有涵蓋，雖然區域不大但應有盡有。 來尾道騎腳踏車是一定要來這邊逛逛的。
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咪星人
漫步尾道隨筆及小吃
沿著本通商店街再走回旅館，也算是把尾道來回了走一遍吧。 這條街大概是人流最多的，但還是覺得稍微會有點空曠，畢竟尾道不算是特別著名的觀光景點，即使有單車這部分的加持，人數增加不明顯。 商店街也是只有特定一段人氣比較多，靠淨土寺那邊有一大段也是基本沒什麼人。
去程的時候吃了小野貓點心舖的布丁。 這家有遊戲人中之龍6裡出現。 就是不錯吃的布丁。
在商店街中段有家叫「海鰻的寢床」的青年旅宿(Anago-no-Nedoko)，也是重新活化老建築的複合空間，以旅宿為主，另有咖啡廳、酒吧和獨立書店，經典昭和風的木製老屋就是很討喜。
吃了一家老店「桂馬」的「煮蛋天」，其實就是溫泉滷蛋外面包著魚漿，一顆500円其實有點小貴。 店外還有提供兩個可愛的小烤箱給客人加熱他們的炸物，也有列出各種食物建議多久。 這煮蛋天買來就可以吃但我還是烤了一下。 人多的時候可能會排好一會兒。
另外分享一個我個人超推的澱粉吃膩時想要同時補充些蔬菜和蛋白質的吃法: 去超商買這種有要加醬的雞肉沙拉和已有調味的海帶沙拉，把海帶沙拉倒進雞肉沙拉拌著吃而不加雞肉沙拉附的千島或塔塔醬，清爽好吃。
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咪星人
持光寺
持光寺在尾道JR站西北邊不遠，是「古寺巡遊路線」的東端起點，此路線沿著尾道市區呈東西向，經過許多寺廟如海福寺、光明寺、寶土寺、千光寺、天寧寺等等一直到市區西邊的淨土寺結束。
山門是用大石塊堆成的，比較特別。 持光寺歷史悠久，據說建立於平安時代，至今約有850年了。 供奉的是觀世音菩薩。
寺內有用竹籤雕塑黏土小佛像的項目。 給你一塊黏土，竹籤及一碗水來自已手動做佛像。 看貼廟牆上的一些活動照片都是跟寫御朱印同一個人，看來是由住持一個人經營的。 不知這種一人經營的寺廟在日本算是好的生意還是不好。
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咪星人
淨土寺
從千光寺坐纜車下來後就一路向西，沿著人流稀少的街道慢慢晃到尾道市區西邊的淨土寺。 淨土寺屬真言宗(看名字還以為是淨土宗的)，相傳是由聖德太子於垂拱二十四年(西元616年)建立，著實是歷史悠久。 其供奉較少見的十一面觀音， 是觀世音菩薩的六種分身(六觀音)之一。
淨土寺本堂和多寶塔與千光寺一樣是朱紅色，可以另外付費400日元由專人陪同講解參觀本堂內及寺內收藏的聖德太子相關古文物。
除了手寫的御朱印還有像這張叫花御印的東西，背後的圖案配色也是很雅緻。
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咪星人
千光寺
千光寺可說是尾道最著名景點。 除了本身是在西元806年就建寺的古老寺廟外，包含纜車、鼓岩、展望台及山頂一大片步道的千光寺公園可以散步、賞花及瞭望整個尾道。 公園步道可以通到安藤忠雄建築風格的尾道市立美術館，下山也可以選擇走「貓之細道」，看貓貓們尋幽訪勝，半山腰小道裡有幾家古色古香的咖啡廳可做休憩。 下山途中經過天寧寺的五重塔，也值得一觀。 今天細雨綿綿，怕地面濕滑，就選擇搭纜車而不走小道下山了。
纜車有分來回和單程票。 上到搭車平台的電梯是在售票口右邊再走進去一點。
上山會先看到艮神社的大樹。 下車後走出車站馬上就到展望台。 在此可以一覽無遺地欣賞尾道夾山靠海頗具有層次感的景觀。 市區旁的「大河」其實是本州島與對面陸地向島之間的一個小海峽，左手遠處「出海」處也還是瀨戶內海左手揣右手。
山頂的步道算是環狀的，從山頂沿著步道要往下走一段就會到建在山邊的千光寺，雖然腹地不大但朱紅色的本堂與袖珍的格局讓人感覺很輕鬆親切。
往回山頂的步道走會經過鼓岩，可以上去用橡膠錘子敲一敲聽聽鈍鈍的聲音，但鼓岩上完全沒護欄，要小心。
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咪星人
尾道拉麵たつみ
尾道的特色美食是加豬背脂肪的醬油拉麵。 到了尾道又剛好是午餐時間，就以吃尾道拉麵來開場。 本通商店街的幾家麵店都是大排長龍，就走到隔壁道路上的這家「塔粗米」來吃。
菜單很簡單，就是麵和其它單點配菜。
雖然是放了不少豬脂肪但湯不會油膩或黏稠。 豬脂肪增添了一種風味，但因為湯偏鹹所以那個味道幾口後之後就會消失了。 只是湯雖然不油膩但以台灣人的口味來說仍是偏鹹，喝幾口不錯喝，但我的湯最後剩一半沒喝完。
麵不像一般拉麵有一點點鹼水味，完全沒有。 有點像意麵，但不會軟爛且有嚼勁。
叉燒很普通沒有特點，基本是瘦肉，想來是為了平衡湯頭的重口味吧。 查了一下原來尾道拉麵起源是一位台灣人開始將肥豬肉和醬油組合做料理，後來演進成這種風格，的確跟我們熟悉的滷肉等料理很像哩。
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咪星人
尾道半日遊
這次為了騎島波海道，旅行團是從尾道出發，就早兩天來尾道及週邊遊玩。
華航班機到廣島機場時是早上10點半左右，再花一個半小時坐JR到尾道已快12點半。 要去尾道的話，將其當作途中的一站可能較節省時間。
尾道是個卡在山和海之間的東西走向狹長形狀地區，這也造成它比較獨特的依山傍海地貌。 丘陵起伏錯落的地形以及上瀨戶內海特別的多島樣貌，讓尾道在文學中有一席之地，賦予其非常有文青風的獨特韻味。 從U2也就是尾道JR站這邊沿本通商店街走到最西邊的淨土寺大概30多分鐘不到，感覺像是比較大的鎮。
因是島波海道的北端所在地，單車觀光是尾道重要產業之一，租車店、旅館或單車店外面都會有駐車架之類的設施、公廁也很多，對車友們是非常便利的。 車站旁的「島波租車」一大清早就一堆人大排長龍等著租車取車。
市區很小，基本靠走(騎單車也是好選擇，但要上千光寺纜車就沒考慮)。 必去的當然是千光寺，另外再去淨土寺，其他就看時間允許，慢悠悠逛商店街。
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