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(下)總爬升1800公尺的Monte Baldo騎行
停下來休息吃東西一會兒才感覺有點冷，看同行車友都有準備毛巾和換的衣物，才知道自已準備不足。 其實如果不騎倒是還可以，但如果騎行，風會讓體感溫度再降低，接下來下山下坡速度快，更是雪上加霜。 只戴了半指手套，如果手指涷僵不能控好剎車非常危險。 從San Valentino再一段緩爬坡到一處景觀點，從此之後就是下坡了，就認聳地跟領隊說要上車。 領隊建議可以等下到一個叫Spiazzi的小鎮再騎，因為彼時海拔已經夠低不會冷了。
坐在車上看同行車友騎也是一種體驗，看風景也看得更專心。 每次在台灣環島都會有一小段要上車，兩次一次是太熱一次太冷。 出國也沒例外，這算是個人風格吧。
到了Spiazzi再次分流，大家可以各自選擇騎回旅館或坐車。 到旅館還有約30公里，也不冷了我就選擇騎回去。 之後就是很平常的騎行。
在台灣北部沒有騎過這麼高的海拔，也沒考慮到義大利又比台灣冷，算是一回有點驚險的體驗。 這次也令我想到時差也有影響。 去有時差的地方可能要先調個三、四天才能睡好，較好應付比較困難的路線。
停下來休息吃東西一會兒才感覺有點冷，看同行車友都有準備毛巾和換的衣物，才知道自已準備不足。 其實如果不騎倒是還可以，但如果騎行，風會讓體感溫度再降低，接下來下山下坡速度快，更是雪上加霜。 只戴了半指手套，如果手指涷僵不能控好剎車非常危險。 從San Valentino再一段緩爬坡到一處景觀點，從此之後就是下坡了，就認聳地跟領隊說要上車。 領隊建議可以等下到一個叫Spiazzi的小鎮再騎，因為彼時海拔已經夠低不會冷了。
坐在車上看同行車友騎也是一種體驗，看風景也看得更專心。 每次在台灣環島都會有一小段要上車，兩次一次是太熱一次太冷。 出國也沒例外，這算是個人風格吧。
到了Spiazzi再次分流，大家可以各自選擇騎回旅館或坐車。 到旅館還有約30公里，也不冷了我就選擇騎回去。 之後就是很平常的騎行。
在台灣北部沒有騎過這麼高的海拔，也沒考慮到義大利又比台灣冷，算是一回有點驚險的體驗。 這次也令我想到時差也有影響。 去有時差的地方可能要先調個三、四天才能睡好，較好應付比較困難的路線。
發布時間：
2024/11/04 12:20:47
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壽司君：也是開眼界了，戶外運動最怕沒準備好，學到了，哈
2024/11/03
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咪星人
黑瓶小館 台北延壽街
黑瓶小館在三民路延壽街口近，聽起來很容易找但店面很低調很容易錯過。 是在民生社區小有名氣的餐酒館，營業已滿長時間，從2017就在了，是住在民生社區的在地朋友推薦這家。 座位除了面街的陽台就是裡面吧台座位和三張小桌，很難擠超過10人。 建議先預約。
口味上可以算是”義式熱炒”，菜品口味偏重，味道都不錯沒有地雷。 唯一比較可惜的是有時菜單上的牛肉類及蝦類等食材不一定有，像這次去當天沒有蝦。 建議可以當天打電話確認情況。
今天點了油封軟絲沙拉、麵包佐大蒜蛋黃醬、亂炒一通沒有肉、紅酒洋蔥炒牛舌、芥茉籽酸辣雞肉麵、烤鴨胸佐紅酒醬。 每一道都好吃，味道很明確。 鴨胸烤得熟度剛好，很漂亮的玫瑰色。 是個三五好友小酌聚餐的好選擇。
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Bencotto 台北文華東方酒店
Bencotto在文華東方酒店六樓，標榜傳統義式料理的餐廳。 之所以來訪是因為發現它有鴨肉醬麵。 想到在義大利時吃到驚為天人的鴨肉醬麵，就來試試做個比較。
搭電梯到六樓一出來直接就是餐廳，挑高的天花板和寬敞的座位間距讓人感到舒適。
一入座就先上麵包，這點的確跟義大利餐廳有像。 接著有三款頂級橄欖油和兩款油醋醬可以選擇。 我選了綠色瓶子，加爾達湖産的那瓶，有淡淡的草本香氣。 油醋醬是左邊較酸、右邊較甜，能符合各種口味。 選完也會一併送上奶油，儀式感滿滿。 麵包和麵包棒都很有麵粉的香氣。
這次前菜點了生牛肉薄片、烤章魚，再點了鴨肉醬螺旋麵和青醬螺旋麵。 這兩道調味都算是精緻且和順好入口，味道不重。 牛肉很嫩，章魚有彈性且邊縁帶點煎過的焦脆，兩道都蠻好的。
兩道麵跟提拉米蘇都偏淡沒有入味。 就如在各大飯店吃圓桌宴席菜，價格不菲，但大致口味都會是中規中矩，以不出錯為原則。 畢竟客群廣，想符合各種口味的妥協可以理解。 總的來說下限很高，上限較低，請客不會錯，基本的品質和儀式感有到位，但我個人偏重的麵跟甜點還有待加強。
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印度的春節-排燈節
這次出差剛好排在十月底，碰上排燈節假期開始的前一兩天。 排燈節是印度最重要的節日，為期五天，第三天是真正的排燈節日，即使印度各邦仍有自已傳統上的新年，這個假期的重要性基本就跟我們的農曆春節一樣。 就如過新年一樣，大家都會儘量回家與家人團聚慶祝，提早返鄉返家的人也不少。 我們離開印度的那天是連假的前一天，路上和旅館的人都少很多，特別是旅館，幾乎沒什麼人。
各公司行號也會做一些佈置，像是我們所在的辦公大樓的各公司外面都有掛飾和燈籠，我們的會議室內也有花飾。 同事開玩笑說中國人也過排燈節，這些掛飾都是向中國人買的，已經都是完整的選購包套了。 過排燈節就是家人團聚，打掃清潔拜財神什麼的，相比之下我們華人新年還是花樣比較多，至少他們是沒有給小孩壓歲錢的。
同事帶了些自家烤的排燈節點心，圖8中間的叫muruku，大致就是奶油餅乾; 下面的叫thattai，就像很古早的那種油炸三角小餅，有油炸香的那種，味道也差不多。
圖1是旅館大廳地上用彩色砂排成的圖案。
印度的饢餅和咖哩真的是好吃，食物就是要吃當地的，只是每天吃的話膩得很快。
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咪星人
流水人家的中世紀風情小鎮 - Borghetto
Borghetto位在加爾達湖南方約30分鐘車程，與另一個較大的鎮Valeggio sul Mincio隔著明喬河相對，但實際兩鎮幾乎是雞犬相聞，因為在進Valeggio的長橋下就是Borghetto，Valeggio的地勢稍高，與Borghetto高低配形成一個有立體感覺的整體，非常有趣。 Valeggio有個古堡可去看看，也是很漂亮的小鎮，但我覺得Borghetto才是精華。
明喬河環繞Borghetto，感覺像是河直接穿過小鎮。 從小鎮的中央往北看，可以看到進Valeggio的橋上的古代城門遺跡，配上清澈但因水中水草渲染而呈碧綠色的河水，這個景色已經超越語言可以形容的範圍，去解釋它反而畫蛇添足，看就是了。 人造建築與自然搭配可以和諧到這個程度真的很少。 這個景色第一個想到的就是諸葛亮的那兩句: 「淡泊以明志、寧靜以致遠」，難怪隱士都要找風景好的地方，陶淵明悠然見南山、嚴子陵隱於富春山，看來是有道理的。 多說無益，請靜靜欣賞照片吧。
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湖上明珠(下) Sirmione小鎮
沿著主街道往北走，可以看到去聖彼得教堂的岔路。 教堂真的很小。 旁邊有一口叫”茱麗雅”的銅鐘，是紀念在戰爭中犧牲的當地人，以前也會用鐘聲來給漁船導引方向。
卡圖盧斯石窟在半島的最北端，雖然叫石窟，但其實是一座羅馬時代的莊園遺址，據估計建於西元前一世紀至後一世紀間，是重要的考古地點，除了地上部份也有一個小小的博物館。 早上沒什麼人的時候走在園區大約兩人高的樹林裡，真的很像回到羅馬時代。 遺跡本身建物不少，蓄水池排水道什麼應有盡有，看介紹好像還有地下道，當時應該是個很完善的莊園。 環顧三面的湖景也是很美。
從最中間的街道往旁走一個巷口基本就到了河邊，不管哪裡都很漂亮，叫杯飲料隨便都可以放空坐個半天。
回到城堡大約九點半，已經有不少人在排隊了。 城堡內部不大，主要看點還是爬到城牆上還有主塔上的風景。 有一些城牆是建在水上，不知是做為碼頭用還是為何。 十點左右逛完出來遊客已經很多了。
Sirmione小而美，其實三個小時內就可以全部逛完。 挑個好旅館住一天好好沉浸體驗小鎮風光也是非常推薦的。
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湖上明珠(上) Sirmione小鎮
Sirmione是在加爾達湖南岸與其同名的半島上的小鎮，人稱「加爾達湖的珍珠」，是一個非常美麗的小鎮。 這個字我覺得念起來真的很柔很浪漫，讀音大致為細兒-米翁-內，中文的譯名似乎都無法表達這個字原來的感覺，還是直接用Sirmione才有那個味道。
Sirmione位在半島的頂端，只有一條單線的橋連通，外來車輛通常是不能進入的。 建議是坐公車來，如果開車來就是要在停鎮南邊的停車場然後走來。 過了橋就是鎮上最有名的城堡。 其它主要景點還有聖瑪利雅教堂(這次漏掉)、小丘上的聖彼得教堂和卡圖盧斯石窟，另外就是環繞全鎮的環河步道。 Sirmione真的非常小，走路走快點的話南北只要20分鐘就走完，建議是可以花個一整天，除了逛景點，在河邊散步或喝個咖啡都很舒服，無敵的湖景不管做什麼都是加分啦。
一早八點半就來到Sirmione。 晨光中的城堡活像電影裡的場景。 城堡九點才開，如果可以的話，建議是儘早來把城堡先逛完。 週六十點就很多遊客了，城堡的售票人員動作慢，裡面樓梯走道也都空間不大，人多的話會很擠。 城堡開門前就先去看聖彼得教堂和卡圖盧斯石窟。
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坐在車上看同行車友騎也是一種體驗，看風景也看得更專心。 每次在台灣環島都會有一小段要上車，兩次一次是太熱一次太冷。 出國也沒例外，這算是個人風格吧。
到了Spiazzi再次分流，大家可以各自選擇騎回旅館或坐車。 到旅館還有約30公里，也不冷了我就選擇騎回去。 之後就是很平常的騎行。
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(上)總爬升1800公尺的Monte Baldo騎行
有一天的行程是去騎Monte Baldo，湖邊最高的山。 如標題總爬升約為1800公尺，從Avio開始路程長度約為20公里，是有挑戰的路線，有保姆車隨行。 當時沒想太多就報名，算是體驗了一次有點嚇到的高海拔騎乘。
早上集合後，二輛保姆車將所有人和單車載到一個叫Rivoli Veronese的小鎮會齊後出發。 旁邊就是阿迪傑的河谷，天氣很好景色也很美。 大致沿著騎到阿迪傑河騎到Avio的一個超市休息，接下來就要上山了。 圖8是上山前在一個小噴泉前補水。 看著那山我當時心中是絕望的，但來都來了只能硬著頭皮上。
爬不到五公里，幾個10-11%坡度的陡坡已經讓我爆心跳了，果斷選擇上車。 休息一陣後，駕駛大叔在離頂點五公里處問我要不要騎，我想來都來了，這一段坡度也較緩，就繼續騎完它。 爬坡段頂點是一個叫San Valentino的小村子。 此時海拔已來到1343公尺，騎到此處已很喘，但騎的時候有在動，還不覺得怎麼冷。 一停下來才發現氣溫很低，我只穿了車衣、背心和防風外套，又已全身濕透，其實保暖是不足的。
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咪星人
加爾達湖單車假期 - 去程班機之長榮皇璽桂冠艙
此次旅程是搭長榮每週四班直飛米蘭的班機，單程約13小時多一點。 除了像雪梨到紐約這種超長航班外，這個也可算是很長的飛行時長了。
長榮貴賓室有分四個等級，這次是買皇璽桂冠艙的機票，可以進Infinity貴賓室。 自助小吃和飲料種類也不少，不過食物就很普通。
商務艙的坐位面向正前方，四四方方四平八穩。 座位單元前後稍微交錯，伸腳空間是延伸到前面人的左右一側下面的空間，也讓左或右側的放置平台滿寬的。
過夜包是和Giorgio Armani合作的香檳色鵝卵石壓紋的硬殼包，拖鞋是Jason Wu的牌子。
晚餐選了只能行前預選的陳皮牛肉餅配青江菜飯。 開胃小菜是培根小蛋捲和南瓜糊的塔。 前菜是鮑魚和烏魚子。
早餐有西式中式可選，西式就是水果和很正常的continental式早餐。
長榮的風格就是都有到位，中規中矩，沒有特別的短板，不會出錯，是實惠的飛航選擇。
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咪星人
加爾達湖單車假期 - Osteria al Duca
Osteria al Duca位在維羅納鬧區，就在羅密歐故居的隔壁。 會選擇它的原因主要是聽聞維羅納當地傳統菜餚有一道馬肉的菜(Pastissada de Caval)，以前還沒吃過馬肉一定要試試。
裝潢是很傳統的小餐館，內裝家具都以木頭為主，據說餐廳的空間以前是養馬的地方，的確有點像。 因為店外就是街道，街道又不算寬，難得在義大利看到有餐廳是沒有戶外座位的。 菜單很簡單，25歐元二道菜，第二主菜換牛肉的話再貴些。 第一道菜點了驢肉肉醬粗條麵，也是第一次吃驢肉。 第二道當然是要點馬肉，就選了烤馬肉排配薯泥。
驢肉肉醬粗條麵不錯吃，但吃起來有點困惑。 驢肉醬吃起來跟比較沒味道的豬絞肉醬其實我覺得沒什麼差別，不說是驢肉我是吃不出來的。 這麵有個微微的特別的味道，也不知道是否是驢肉特有的味道，但義大利的麵是不會不好吃。
烤馬肉排是薄薄的一大片烤馬肉，聞起來很像牛排，但吃起來像沒牛味的牛排，而且不知是否是部位或馬肉就是如此，幾乎沒有油花油脂。 薯泥就是很純的薯泥，給得不少。 撇開當地傳統外，完全可以了解為何沒什麼人吃馬肉。
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