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ゆの森晚餐
晚餐是在旅館二樓的餐廳享用當地料理。 入席前沙拉、漬物和小火鍋等等已放置好，經過一天的騎乘會想等不及開吃。 這種長途騎行即使中途休息時都有吃些點心或香蕉補充熱量，到正餐時幾乎不會有影響，胃口非常好，食量大概是平常的1.5倍吧? 通常吃完原本的份量還會想再加碗飯或去買些零嘴。
小火鍋裡是類似壽喜燒的醬汁，煮的是牛肉。 入座後會陸續再上蛤蜊湯、烤魚、焗烤扇貝和天婦羅。 甜點是紅豆香草冰淇淋做餡的最中。 雖然知道有最中這種甜點但好像還是第一次吃，兩片糯米烤成型的餅皮夾著餡料吃，很有趣。
晚餐是在旅館二樓的餐廳享用當地料理。 入席前沙拉、漬物和小火鍋等等已放置好，經過一天的騎乘會想等不及開吃。 這種長途騎行即使中途休息時都有吃些點心或香蕉補充熱量，到正餐時幾乎不會有影響，胃口非常好，食量大概是平常的1.5倍吧? 通常吃完原本的份量還會想再加碗飯或去買些零嘴。
小火鍋裡是類似壽喜燒的醬汁，煮的是牛肉。 入座後會陸續再上蛤蜊湯、烤魚、焗烤扇貝和天婦羅。 甜點是紅豆香草冰淇淋做餡的最中。 雖然知道有最中這種甜點但好像還是第一次吃，兩片糯米烤成型的餅皮夾著餡料吃，很有趣。
發布時間：
2026/06/09 09:06:55
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咪星人
ゆの森晚餐
晚餐是在旅館二樓的餐廳享用當地料理。 入席前沙拉、漬物和小火鍋等等已放置好，經過一天的騎乘會想等不及開吃。 這種長途騎行即使中途休息時都有吃些點心或香蕉補充熱量，到正餐時幾乎不會有影響，胃口非常好，食量大概是平常的1.5倍吧? 通常吃完原本的份量還會想再加碗飯或去買些零嘴。
小火鍋裡是類似壽喜燒的醬汁，煮的是牛肉。 入座後會陸續再上蛤蜊湯、烤魚、焗烤扇貝和天婦羅。 甜點是紅豆香草冰淇淋做餡的最中。 雖然知道有最中這種甜點但好像還是第一次吃，兩片糯米烤成型的餅皮夾著餡料吃，很有趣。
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咪星人
HJT第三天飯店-ゆの森
在中津溪谷住的溫泉飯店是叫「yunomori」，翻成中文的話是「湯之森」，房型洋房和日式都有。 這次住的是日式房間，空間蠻大的，其實給六七個人睡應該都沒問題。 單獨住一間房間的選項雖然團費會貴些，換來的是如果住這種溫泉飯店，房間大概都是給兩到三人或以上的話，一人住就很寬敞。
飯店是木造日式傳統風格，一樓有販賣部，客房不多，和餐廳都在第二層。 另外有別館，應該是比較大的房間。 本館沒有電梯，雖然只有一層階梯，在騎了一天車後還要拿行李上樓就不免腹誹一下。
旅館旁就有小溪，望出去可以看到溪對面的步道，風景不錯。 坐在房間窗邊看著風景放空很是愜意。 晚上走出旅館周圍是一片黑暗，不太好走，附近也沒有店家。
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咪星人
HJT騎行第三天
今天從松山市出發，目的地是松山市西南方的中津溪谷，飯店是「ゆの森」，距離約70公里(地圖上的Day3紅線)。
一早HJT安排包車送我們到松山市南方約40分鐘車程的重信川緑地公園，避過一大段市鎮區，直接可以沿著重信川河濱一路向東騎，非常貼心。 碰到209號公路後轉而向南，翻過上林森林公園的山，209公路這也段是這次旅程最長的爬坡，著實有挑戰性。
在33號公路轉向東就進入仁淀川水系，沿著美麗的仁淀川騎行就會到中津溪谷。 除了河景還有奇岩，像是33公路與222公路交會處河灣中的「御三戸嶽」大岩石，像座小山。
仁淀川是因水質極高而被譽為「日本第一清流」的河流。 河水顏色碧綠而藍，因此也獲得「仁淀藍」的美稱，深深俘虜了遊客的心。 格外美麗的仁淀藍的觀賞季是在8月中旬至1月中旬左右。其他時期，河水的顏色更近於綠色。
騎下來覺得中津溪谷蠻像大號進階版的烏來，有河有溫泉，仁淀川也比新店溪長、水多和顏色漂亮，水系也廣得多，還包含了更北邊在山裡的安居溪谷。
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咪星人
道後Hakuro
第二天入住的飯店是道後Hakuro，在道後溫泉本館北邊的飯店群裡。 走的是連鎖飯店那種經濟實惠房間小的路線，有溫泉但本身沒有洗衣間，對騎車要洗衣的人沒那麼方便，特別是濕了一天的衣服不洗很難過。 最近的自助洗衣店要走差不多10分鐘左右。
外出洗衣時在這家叫「G-Base.2」的自助洗衣店看到投幣洗鞋子的機器，這還是第一次看到，其他地方也沒看過。 只要把鞋子掛在裡面的支架上就會洗兼烘乾，還特地另外跑了一趟把車鞋拿來洗。 也許不會洗的徹底乾淨，出門在外圖個方便有就好。
除了連鎖飯店的齊全機能外，這家在房間都有配備黑膠唱片機，房客可以自己挑選黑膠唱片聆賞，唱片在公共用餐區和休息區都有陳列供房客自行挑選。 可惜這次洗衣吃飯進進出出，最後逛完回來忘了挑唱片，也懶得再下去挑，沒能操作放黑膠唱片來聽聽很可惜。
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咪星人
HJT騎行第二天
第二天的行程是要騎到松山市，並且在著名的道後溫泉區住宿，騎乘距離大約是55公里左右。 一路是上上下下的平緩丘陵地形，沒什麼爬坡。
一早就開始下雨。 日本氣溫還是比台灣低很多，再加上下雨，一開始沒穿裡衣算是失算，島波海道沿路又有很多地方車子不能進，沒法拿衣服。 在雨中騎了一個小時後才跟補給車會合穿上裡衣。 穿上後好了些，但持續不曉得與讓下半身都濕透，還是很冷。 想說到松山這一段反正也沒什麼景，決定吃完中飯就不騎，坐保姆車到旅館。
看來出團必上車已經變成常規操作了，哭哭。
在四國端下島波海島就一定會來到有「Shimanami」大字，來島大橋就在矗立在背後不遠處的這個照相點，這也是海道在四國端的起點。
午餐是在一家松山市郊的「和」御好燒，覺得這跟廣島燒或大阪燒很像，原來這種鐵板煎麵糊或麵和其它各種食材的就是御好燒，只是根據各地喜歡的吃法各自取個名字，殊途同歸。
店內小小的但坐下十幾個人沒問題，最主要的空間當然就是鐵板區。 老闆很熱情想來平常店裡就是很熱鬧的氛圍。 我們一群人溼答答的進來，雖然每個人都有條毛巾擦一擦但水難免還是滴的到處都是，很不好意思。
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咪星人
龜老山展望臺
往龜老山展望台的路就在去民宿名駒的路上。 因明天預報會下雨，明早看日出的行程臨時改為今天看日落。 到了民宿後稍微集合一下，就搭車上龜老山去看日落。
上龜老山的路其實看起來還挺有挑戰的，我們坐車都覺得很陡，特別是快要到停車場前的一段可能坡度有10%以上吧？ 心中暗自慶幸是坐車上來。
展望台就在停車場旁邊不遠處，展望台本身也不小，從最低處的階梯到最高處可能有十幾公尺吧，交叉環繞的階梯配上水泥的牆體，很像是走在什麼天文台之類的建築中。
在最高處往下看，夕陽尚在地平線上一段距離，顏色仍與如日中天時差不多，只是愈近地平線光線大半被遮擋，已轉為落日的餘暉。 來島大橋在夕陽下橫據在瀨戶內海上，這個景色真的是非常震撼。 雖然個人才淺無法用文字表此景的萬一，但這種感受和當年王維寫下名句「大漠孤煙直，長河落日圓」時的感覺應該也差不多吧。 念及此處，又不禁想起張若虛的唐初名篇《春江花月夜》裡的「江畔何人初見月？ 江月何年初照人？」所表達的那種人類對宇宙無窮盡所感到心底最深處的疑惑、讚嘆和驚怖等等揉雜而成的心理狀態，在此情此景讓我有幸與他們兩位有那麼一點點心靈上的迴響。
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咪星人
民宿名駒
旅程第一天在從尾道出發算來的第六個島，大島南端的民宿名駒住宿。 名駒離龜老山很近，騎來的時候也會經過上山的路。 因為明天氣象預報說會下雨，領隊臨時決定開車載大家上山看夕陽。 不然預定是明天早上看日出，就沒辦法去了，很貼心。
名駒是80-90年代的日式旅館，但出乎意外的蠻乾淨，建築狀況也非常不錯。 房間是傳統榻榻米要自己鋪床。 備有大眾溫泉浴池。
晚餐算是豐盛，雖然看起來不多，但其實吃得蠻飽。 三盤小菜開場，一人一份生魚片、一碗五目飯、一條煮魚和一碗有魚肉的魚湯，另有一盤煎魚、水煮蛋和烤蝦按人數分食，一餐大概吃了七種魚吧。 魚類大概是最主要的蛋白質來源。
在這裡第一次鋪日式床墊。 粉紅色的墊子是床墊，通常是墊一條，但看喜好也可以墊更多條。 床墊上再蓋上薄床單。 白色厚厚的是棉被，有缺口的的一面是朝上。 青色的毛毯是如果覺得還是冷可以加蓋的。
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咪星人
島波海道午餐-多多羅公園單車聖地
多多羅公園是島波海道上的休息站，從在從尾道方向算來的第四個島，大三島上，過了多多羅大橋下交流道就是。 位置不算是在島波海道正中央但亦不遠矣，加上有購物和餐點的便利，騎島波海道的話算是中午休息的好選擇。
日本很多公路旁的休息站會做成複合式的，餐飲購物都有，這邊也不例外。 騎進公園可以先看到寫著「騎單車者聖地」的石拱門，旁邊就是餐廳，餐廳外一排沿海的座位，可以慢慢的欣賞多多羅大橋海景佐餐。
午餐統一訂的是炸蝦套餐，就是經典的味噌湯漬菜炸蝦白飯，沒什麼特別但騎車餓了什麼都好吃。
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咪星人
白滝山展望臺
過因島大橋到了第二個島•因島，就碰到此次旅程中的第一個爬坡，上到海拔226.3公尺的白滝山頂展望臺。 再強調一次，最好的景通常是在島的山上。
根據碼錶的紀錄，上山的第一段長1.39公里，平均坡度6.9%，有點強度但距離不長還算好。 但第二段雖只有380公尺，平均坡度來到恐怖的12.9%，這個坡度真的算陡了，我個人可能無法在這坡度持續騎八分鐘吧。 當時沒心理準備差一點定竿(就是腳碰地的意思)，還好距離不長，抽車撐過去。
坡爬完就到一個停車場，從這兒還需要再走階梯上到山頂。 山頂有個小寺，一進山門就是供奉11面觀音的觀音堂。 此地最著名的就是往山頂走道兩旁夾道排列的石雕羅漢群，稱為五百羅漢，據說白滝山一帶總共有約700多尊羅漢。 這邊也是因島村上水軍的瞭望台，與因島中部的因島水軍城相映成趣。
走到山頂會有一座鐘塔，旁邊就是展望台。 在此可以360度環顧因島各方向，很推薦上來這邊。
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咪星人
HJT騎行第一天
行進間會分開成兩小隊，各8人。 全團亞洲人連我只有三位，但也都是說英文的。 因另一隊走在兩隊在途中休息點會碰面一下，基本是各騎各的，午餐晚餐也常不在一起吃。
我租的車是機械變速，雖然是碟煞但煞車很鬆，感覺很不安全，大盤變速片要扳得很裡面才有效，手把角度太高。 對於車子的調校不是很專業，但出門在外可以騎就好。
今天行程是從尾道到大島，也就是鄰近四國的最後一個島。 島波海島道全長大約70公里，一天就可騎完。 從尾道會先搭個小渡輪過海到向島上才開始真正的騎行。
這次騎完的感想是不妨騎個兩天，每個島的景點都去看看，如生口島的耕三寺、因島的因島水軍城和本因坊秀策紀念館(圍棋愛好者必來！)、大三島的大山祇神社等等。
另外，雖然沿路和橋上的風景都不錯，但真正好的風景還是挑一、二個島的山上去看，這次我們上的是白滝山和龜老山。 這樣可以從高處俯看各橋，橋海同景，才能領略島波海道真正的風采。 騎單車的話要注意的是上這些山的路雖不長，但坡度常常會滿陡的，難度不低。
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